Rower musi mieć z przodu co najmniej jedno białe lub żółte selektywne światło pozycyjne, a z tyłu czerwone światło pozycyjne oraz czerwony odblask o kształcie innym niż trójkąt. Światła trzeba włączyć od zmierzchu do świtu, w tunelu i przy zmniejszonej przejrzystości powietrza. W dzień, przy dobrej widoczności, lampki pozycyjne można zdemontować, ale tylny odblask musi pozostać na rowerze.
Jakie oświetlenie roweru jest obowiązkowe?
Wymagania wynikają z przepisów technicznych dotyczących pojazdów oraz z ustawy Prawo o ruchu drogowym. Obowiązek posiadania wyposażenia i obowiązek używania świateł to dwie różne kwestie. Lampki pozycyjne mogą być zdjęte podczas jazdy w dzień przy dobrej widoczności, natomiast czerwony tylny odblask powinien być zamontowany na rowerze na stałe.
Światło pozycyjne jest aktywną lampką, która emituje światło. Odblask nie świeci samodzielnie, lecz odbija światło padające z reflektorów innego pojazdu. Dlatego czerwony odblask z tyłu nie zastępuje tylnej czerwonej lampki podczas jazdy po zmroku.
Wymagania techniczne dla świateł
Rozporządzenie Ministra Transportu określa nie tylko liczbę świateł, lecz także ich barwę, położenie i widoczność. Wymagania dla poszczególnych elementów przedstawiają się następująco:
| Element | Kolor | Wymogi | Widoczność |
|---|---|---|---|
| Przednie światło pozycyjne | Biały lub żółty selektywny | Co najmniej jedno, może być migające | Co najmniej 150 m w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza |
| Tylne światło pozycyjne | Czerwony | Co najmniej jedno, może być migające | Co najmniej 150 m w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza |
| Tylne światło odblaskowe | Czerwony | Co najmniej jedno, kształt inny niż trójkąt | Co najmniej 150 m po oświetleniu światłem drogowym innego pojazdu |
Światła i odblaski powinny być zamontowane na wysokości od 25 do 150 cm nad powierzchnią jezdni. Dotyczy to zarówno elementów z przodu, jak i z tyłu roweru. Czerwone światło nie może być widoczne od przodu, a białe lub żółte selektywne – od tyłu.
Przepisy dopuszczają migające światła pozycyjne w rowerze. Nie zmienia to jednak wymogu zachowania właściwej barwy, miejsca montażu i widoczności z odległości co najmniej 150 m.
Kiedy trzeba włączyć światła?
Oświetlenie należy włączyć w sytuacjach, w których przepisy wymagają używania świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie roweru:
- Od zmierzchu do świtu.
- Podczas jazdy w tunelu.
- W czasie mgły ograniczającej widoczność.
- Podczas opadów atmosferycznych, takich jak deszcz lub śnieg, gdy przejrzystość powietrza jest zmniejszona.
W dzień, przy normalnej przejrzystości powietrza, lampki pozycyjne mogą być zdemontowane. Nie oznacza to jednak, że można zdjąć cały zestaw oświetleniowy. Czerwony tylny odblask powinien pozostać zamontowany, ponieważ nie jest objęty tym wyjątkiem.
Na co uważać podczas kontroli?
Światła muszą być zamocowane w sposób spełniający wymagania dotyczące roweru. Sama czołówka założona na głowę nie zastępuje przedniego światła na rowerze, podobnie jak lampka przypięta wyłącznie do plecaka lub kurtki. W razie kontroli liczy się wyposażenie roweru, a nie tylko to, czy rowerzysta emituje światło.
Za brak wymaganego wyposażenia może grozić mandat. Konkretna wysokość kary zależy od podstawy prawnej i okoliczności kontroli, dlatego nie należy traktować pojedynczych, często powtarzanych kwot jako stałej opłaty za każdą brakującą lampkę.
Kask i kamizelka odblaskowa nie są obowiązkowym wyposażeniem rowerzysty w typowych sytuacjach drogowych. Mogą jednak poprawić ochronę i widoczność, zwłaszcza podczas jazdy po zmroku, w deszczu albo na słabo oświetlonych drogach. Przed wyjazdem po zmierzchu sprawdź, czy przednia i tylna lampka działają, są zamontowane na rowerze, mają właściwe kolory i pozostają widoczne z wymaganej odległości.
Przepisy mogą zostać zmienione. W sprawach dotyczących konkretnej kontroli lub wysokości kary należy sprawdzić aktualne brzmienie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz przepisów wykonawczych.
