Tak, tylną przerzutkę możesz zamontować samodzielnie w domu. Wystarczą podstawowe narzędzia, stabilne ustawienie roweru i poprawne rozpoznanie sposobu mocowania. Najważniejsze są prosty hak przerzutki oraz prawidłowe przeprowadzenie łańcucha przez wózek. Sam montaż nie wymaga rozkuwania łańcucha, ale po przykręceniu części konieczna będzie jeszcze regulacja napędu.
Co przygotować przed montażem?
Ustaw rower na stojaku serwisowym. Jeśli go nie masz, oprzyj go stabilnie tak, aby nie chwiał się podczas odkręcania przerzutki. Zabezpiecz dłonie przed ostrymi krawędziami i przygotuj narzędzia:
- Klucze imbusowe 3, 4 i 5 mm.
- Śrubokręt krzyżakowy.
- Obcinaczki do linki.
- Szczypce lub kombinerki.
- Ściereczkę do oczyszczenia mocowania.
Przed rozpoczęciem obejrzyj linkę i pancerz. Jeżeli linka porusza się z oporem, jest postrzępiona albo pancerz ma uszkodzone końcówki, wymień oba elementy przy okazji montażu przerzutki. Sprawdź też, czy nowa część jest przeznaczona do napędu o takiej samej liczbie przełożeń i kompatybilna z manetką.
Sprawdź hak przerzutki
Hak przerzutki musi być prosty. To element przykręcony do ramy, do którego mocuje się tylną przerzutkę. Nawet niewielkie skrzywienie może powodować nieprawidłowe ustawienie wózka względem kasety, głośną pracę napędu i problemy ze zmianą biegów.
Skrzywiony hak uniemożliwi poprawne działanie przerzutki niezależnie od jakości samego montażu.
Najdokładniej sprawdza się go specjalnym przyrządem do prostowania haka. W warunkach domowych można przeprowadzić kontrolę wzrokową. Spójrz na rower od tyłu i oceń, czy wózek przerzutki jest ustawiony w jednej osi z kasetą. Jeśli hak jest wygięty, należy go wyprostować lub wymienić przed założeniem nowej części. Pęknięty hak albo uszkodzony gwint w ramie to powód, by zlecić naprawę serwisowi.
Hak ramy czy montaż na oś koła?
Najpierw ustal, jaki typ mocowania ma Twój rower. W nowoczesnych konstrukcjach przerzutka jest zwykle przykręcana do haka ramy. Starsze rowery mogą mieć przerzutkę mocowaną bezpośrednio przy osi tylnego koła.
| Typ montażu | Charakterystyka | Główna różnica |
|---|---|---|
| Hak ramy | Przerzutka przykręca się do osobnego haka zamocowanego przy ramie. | Nie trzeba zdejmować koła, aby odkręcić samą przerzutkę. |
| Oś koła | Hak przerzutki jest dociskany przez oś lub nakrętkę koła do tylnej części ramy. | Zwykle trzeba zdjąć koło i poprawnie ułożyć podkładkę oraz hak. |
Jak zdemontować starą przerzutkę?
Demontaż wykonaj w następującej kolejności:
- Przełącz manetkę na najmniejszą tylną zębatkę, aby zmniejszyć napięcie linki.
- Odkręć śrubę mocującą linkę i wysuń ją z przerzutki. Jeśli końcówka linki jest zaciśnięta lub postrzępiona, odetnij ją obcinaczkami.
- Odkręć śrubę mocującą przerzutkę do haka ramy albo zdejmij tylne koło i poluzuj mocowanie przy osi.
- Odkręć dolne kółko wózka przerzutki, rozchyl ramiona wózka i wyjmij łańcuch bez jego rozkuwania.
Odkręcenie kółka napinającego pozwala przełożyć łańcuch przez wózek bez używania skuwacza. Zapamiętaj jego przebieg. Łańcuch powinien przechodzić między kółkami zgodnie ze schematem producenta, a nie po zewnętrznej stronie jednego z ramion.
Jak założyć przerzutkę tylną?
Montaż na hak ramy
W tym wariancie postępuj tak:
- Przyłóż przerzutkę do haka i wprowadź śrubę mocującą w jego gwint.
- Ustaw korpus tak, aby występ lub ząbek przerzutki prawidłowo oparł się o odpowiednią część haka.
- Dokręć śrubę mocującą, trzymając przerzutkę w naturalnym położeniu. Nie używaj nadmiernej siły, aby nie uszkodzić gwintu.
- Przełóż łańcuch przez wózek, prowadząc go między kółkiem prowadzącym i napinającym zgodnie ze schematem na przerzutce.
- Zamontuj z powrotem kółko napinające i dokręć jego śrubę.
- Przeprowadź linkę przez pancerz i otwór w przerzutce, umieść ją pod płytką dociskową, a następnie przykręć.
Nie zaciskaj jeszcze końcówki linki, jeśli planujesz jej regulację. Po ustawieniu napędu łatwiej będzie sprawdzić, czy pozostała wystarczająco długa.
Montaż na oś koła
W starszym typie mocowania zdejmij tylne koło i poluzuj śrubę znajdującą się przy haku przerzutki. Umieść hak po zewnętrznej stronie widełek ramy, a podkładkę zgodnie z konstrukcją mocowania, zwykle po stronie wewnętrznej. Otwory haka i ramy muszą się pokrywać, aby oś mogła przejść przez oba elementy.
Dokręć śrubę blokującą hak, załóż koło i upewnij się, że oś jest prawidłowo osadzona w hakach ramy. Po zamocowaniu koła przewlecz łańcuch przez wózek, przykręć linkę i sprawdź, czy przerzutka nie ma luzu. Dalsze czynności są takie same jak przy montażu na hak ramy.
Co zrobić po montażu?
Samo przykręcenie przerzutki nie kończy pracy. Przed jazdą trzeba ustawić jej położenie względem kasety oraz napięcie linki. W regulacji wykorzystuje się między innymi śruby ograniczające H i L. Nieprawidłowe ustawienie może spowodować spadanie łańcucha poza kasetę.
Przed pierwszą jazdą sprawdź następujące elementy:
- Przerzutka jest sztywno przykręcona do prostego haka.
- Koło i oś są prawidłowo osadzone oraz zaciśnięte.
- Łańcuch przechodzi właściwą trasą przez oba kółka wózka.
- Linka i pancerz poruszają się bez wyraźnego oporu.
- Śruby mocujące oraz kółka przerzutki nie mają luzu.
- Zmiana biegów działa poprawnie na stojaku przed wyjazdem.
Jeśli po montażu wózek nie ustawia się w osi z kasetą, przerzutka pracuje skokowo albo łańcuch spada za największą lub najmniejszą koronkę, nie rozpoczynaj jazdy. Najpierw sprawdź hak, mocowanie koła i regulację ograniczników.
