Czyszczenie łańcucha rowerowego zmniejsza tarcie, ogranicza zużycie kasety i korby oraz pomaga uniknąć przedwczesnej wymiany elementów napędu. Przy lekkim brudzie wystarczy metoda ekspresowa bez zdejmowania łańcucha. Silnie zabrudzony napęd lepiej wyczyścić gruntownie, wykorzystując szejkowanie. Po każdym myciu łańcuch trzeba całkowicie osuszyć i ponownie nasmarować.
Czego potrzebujesz do czyszczenia łańcucha?
Przygotuj stanowisko, na którym możesz bezpiecznie pracować i nie zabrudzisz tarcz hamulcowych. Do podstawowego czyszczenia wystarczą:
- Odtłuszczacz do napędu lub benzyna ekstrakcyjna używana z zachowaniem ostrożności.
- Szmatka bawełniana albo ręcznik papierowy.
- Szczotka z twardym włosiem.
- Smar do łańcucha dobrany do suchych lub mokrych warunków.
- Maszynka do czyszczenia łańcucha, jeśli chcesz pracować bez zdejmowania go z roweru.
Do lekkich zabrudzeń można użyć także płynu do mycia naczyń, ale nie zawsze poradzi sobie ze starym, tłustym smarem. Dedykowany odtłuszczacz działa zwykle szybciej i dokładniej.
Jaką metodę czyszczenia wybrać?
Decyzję podejmij na podstawie ilości brudu i dostępnego czasu. Nie musisz zdejmować łańcucha przy rutynowej pielęgnacji, ale gruntowne czyszczenie wymaga jego demontażu, najczęściej za pomocą spinki łańcucha.
| Metoda | Kiedy stosować? | Trudność | Efekt |
|---|---|---|---|
| Ekspresowa | Lekki lub umiarkowany kurz i osad, mało czasu | Niska | Szybkie odświeżenie napędu |
| Gruntowna | Błoto, piasek, stary smar i silne zabrudzenia | Średnia | Dokładne oczyszczenie ogniw i rolek |
| Maszynka | Regularne czyszczenie bez zdejmowania łańcucha | Niska | Wygodne czyszczenie wielu powierzchni łańcucha |
Jak wyczyścić łańcuch bez zdejmowania?
Metoda ekspresowa sprawdzi się po zwykłej jeździe, przy niewielkiej ilości kurzu lub wtedy, gdy napęd nie wymaga pełnej kąpieli w środku czyszczącym.
- Ustaw rower stabilnie, najlepiej tak, aby można było swobodnie obracać korbą do tyłu.
- Nałóż odtłuszczacz na ogniwa łańcucha. Obracaj korbą, by preparat dotarł do całego obwodu.
- Odczekaj czas wskazany przez producenta środka, zwykle kilka minut, a następnie wyszoruj łańcuch szczotką.
- Przetrzyj ogniwa czystą szmatką, obracając korbą aż do usunięcia rozpuszczonego brudu.
- Jeśli użyty preparat tego wymaga, spłucz pozostałości niewielką ilością wody, a następnie dokładnie osusz cały napęd.
- Nałóż smar na oczyszczony łańcuch.
Przy okazji przetrzyj kasetę, kółeczka tylnej przerzutki i zębatki korby. Pozostawiony tam piasek szybko przeniesie się na świeżo wyczyszczony łańcuch. Maszynka, taka jak Barbieri BCH1, może ułatwić pracę, ponieważ szczotki wewnątrz urządzenia czyszczą łańcuch podczas obracania korbą.
Jak przeprowadzić gruntowne czyszczenie łańcucha?
Gruntowna metoda, nazywana szejkowaniem, jest właściwa wtedy, gdy ogniwa są oblepione błotem, piaskiem i starym smarem. Potrzebujesz spinki umożliwiającej rozpięcie łańcucha oraz szczelnego słoika lub innego odpornego pojemnika.
- Rozepnij łańcuch za pomocą spinki. Jeśli nie ma spinki, nie rozłączaj ogniw na siłę, ponieważ potrzebne będzie właściwe narzędzie i ponowne połączenie łańcucha.
- Włóż łańcuch do słoika i wlej odtłuszczacz. Przy benzynie ekstrakcyjnej pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od ognia i źródeł ciepła.
- Zamknij pojemnik i intensywnie nim potrząsaj. Szejkowanie pomaga wypłukać brud z przestrzeni między płytkami i rolkami.
- Wyjmij łańcuch i wytrzyj go do momentu, aż szmatka nie będzie zbierała widocznego osadu.
- Jeśli zabrudzenie było duże, powtórz kąpiel w świeżym środku lub wypłucz łańcuch zgodnie z instrukcją użytego preparatu.
- Całkowicie wysusz ogniwa, zamontuj łańcuch z powrotem i sprawdź prawidłowe zapięcie spinki.
- Nasmaruj łańcuch dopiero po jego całkowitym wyschnięciu.
Myjka ultradźwiękowa może przydać się przed woskowaniem, ale do zwykłej konserwacji nie jest konieczna. Zużytą benzynę ekstrakcyjną trzeba oddać do punktu przyjmującego tego typu odpady, a nie wylewać do kanalizacji ani na ziemię.
Na co uważać podczas czyszczenia?
Odtłuszczacz nie może trafić na tarcze hamulcowe ani klocki. Tłusta warstwa może wyraźnie pogorszyć skuteczność hamowania. Przed rozpoczęciem pracy osłoń tarcze czystym materiałem, a preparat aplikuj punktowo na łańcuch, nie rozpylaj go bez kontroli na cały rower.
Myjka ciśnieniowa jest rozwiązaniem dla osób doświadczonych i obarczonym ryzykiem. Strumień może wypłukać smar z łożysk oraz wtłoczyć wodę i brud w newralgiczne miejsca. Jeśli jej używasz, zachowaj odstęp, wybierz delikatny strumień i omijaj bezpośrednio kasetę, korbę, piasty oraz uszczelnienia.
Nie nakładaj nowej warstwy smaru na brudny łańcuch. Mokre ogniwa mogą korodować, a zbyt duża ilość preparatu zamieni się w lepką warstwę zbierającą kurz i piasek.
Jak poprawnie nasmarować łańcuch?
Po wysuszeniu nanieś jedną kroplę smaru na każde ogniwo lub sworzeń, obracając korbą powoli do tyłu. Smar do suchych warunków ogranicza przywieranie kurzu, natomiast preparat do jazdy w deszczu i błocie jest odporniejszy na wypłukiwanie, ale zwykle szybciej zbiera zabrudzenia. WD-40 może pomóc w czyszczeniu lub wypieraniu wilgoci, lecz zwykła wersja nie zastępuje smaru do łańcucha.
Po kilku minutach wytrzyj zewnętrzną część łańcucha czystą szmatką. Smar powinien pozostać wewnątrz ogniw, a nie tworzyć grubą powłokę na ich powierzchni. Częstotliwość czyszczenia zależy od warunków. Po jeździe w błocie lub piasku zrób to od razu, a podczas jazdy po suchych trasach kontroluj napęd regularnie, szczególnie gdy słychać zgrzytanie.
Mniej smaru znaczy lepiej: czysty, suchy i lekko nasmarowany łańcuch pracuje ciszej oraz wolniej zużywa pozostałe elementy napędu. Jeśli mimo czyszczenia łańcuch przeskakuje, przyczyną może być zużycie łańcucha, kasety lub zębatek korby, a nie sam brud.
