Tak, dzwonek w rowerze jest obowiązkowy. Przepisy wymagają, aby rower miał dzwonek albo inne urządzenie emitujące sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku. Nie musi to być więc klasyczny dzwonek, ale wybrane urządzenie powinno pozwalać ostrzec innych uczestników ruchu.
Co dokładnie mówią przepisy?
Wymóg wynika z przepisów dotyczących warunków technicznych rowerów, powiązanych z ustawą Prawo o ruchu drogowym. „Dzwonek” jest potocznym określeniem, natomiast w przepisach mowa o sygnale dźwiękowym lub ostrzegawczym. Dźwięk nie może być przeraźliwy, czyli nadmiernie ostry i uciążliwy.
Rower uczestniczący w ruchu powinien mieć także pozostałe elementy obowiązkowego wyposażenia:
| Element | Wymagania |
|---|---|
| Hamulec | Co najmniej jeden skutecznie działający hamulec. |
| Światło przednie | Co najmniej jedno światło pozycyjne białe albo żółte selektywne. |
| Światło tylne | Co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej. |
| Odblask tylny | Co najmniej jeden czerwony odblask o kształcie innym niż trójkąt. |
| Sygnał dźwiękowy | Dzwonek albo inne urządzenie ostrzegawcze o nieprzeraźliwym dźwięku. |
Światła pozycyjne trzeba używać od zmierzchu do świtu, w tunelu oraz w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza, na przykład podczas mgły lub intensywnego deszczu. Tylny czerwony odblask musi być zamontowany na rowerze także wtedy, gdy jazda odbywa się w dzień przy dobrej widoczności.
Co grozi za brak dzwonka?
Brak wymaganego wyposażenia może zakończyć się mandatem. W przypadku naruszeń dotyczących wyposażenia roweru wskazywana jest kara od 20 do 500 zł, zależnie od rodzaju i okoliczności wykroczenia. Kontrola może obejmować nie tylko obecność dzwonka, lecz także sprawność hamulca, świateł i odblasku.
Dzwonek pełni też funkcję użytkową. Pozwala zasygnalizować obecność pieszym i innym rowerzystom, zwłaszcza na drogach dla rowerów oraz ciągach pieszo-rowerowych. Nie zastępuje hamowania ani zachowania ostrożności, ale ułatwia komunikację i może zmniejszyć ryzyko nagłego wejścia lub zajechania drogi.
W skrócie: rower powinien mieć dzwonek albo inny nieprzeraźliwy sygnał ostrzegawczy. Traktowanie tego elementu jako opcjonalnego dodatku może oznaczać zarówno problem podczas kontroli, jak i gorszą możliwość ostrzegania innych uczestników ruchu.
